Najpoznatiji šibenski (nedefinirani) javni prostor Poljana, uskoro bi trebao dobiti novo lice i s razizemlja te atraktivne gradske lokacije zauvijek ukloniti automobile. Scenarij je ovo koji bi trebao pratiti nedavno završen natječaj Trg Poljana u Šibeniku, na koji je svojim rješenjima odgovorilo čak 52 autorska tima. Stručni žiri (Gustav Červar –predsjednik OS, Ante Županović, Franko Vidović, Zdravko Peran, Vjekoslav Ivanišević, Emil Špirić te Miroslav Škugor) prvu je nagradu dodijelio autorskom timu arhitekata kojeg čine Iva Dubovečak, Pavla Šimetin, Ivana Tutek te Izvor Simonović-Majcan. Izuzetno velik broj pristiglih radova trebao bi jamčiti i kvalitetu istih, a hoće li se najbolji rad i realizirati ili je natječaj vremenski pozicioniran u periodu kada se ovakvim inicijativama (samo) inkasiraju glasovi i prvonagrađeno rješenje će ostati na razini ideje, pokazat će vrijeme.
U nastavku pogledajte prikaz radova i opis koncepata te prometnog rješenja autora prvonagrađenog rješenja. Preostale nagrađene radove nadamo se što skorije vidjeti na stranicama strukovnih društava, dok će izložba svih natječajnih radova biti uskoro upriličena u prostorima gradske knjižnice Jurja Šižgorića, arhitekta Ive Vitića koja se nalazi na samoj Poljani.
1. nagrada u iznosu od 80.000,00 kn
Autori : Iva Dubovečak, Pavla Šimetin, Ivana Tutek i Izvor Simonović-Majcan
Suradnica: Katja Banai
Koncept
Poljana se nalazi na spoju ključnih komunikacija grada i mjesto je formirano uz povijesno ziđe i bastione izvan stare jezgre. Prostor je stalno doživljavao transformacije i sažimao različite identitete okolnih zgrada, perivoja i arheologije. Ostao je kao mjesto između nevidljivih silnica, prazni rubni prostor po čemu je dobio ime. Ponuđeni koncept aktivira Poljanu usmjerenjima horizontalnih pravaca kretanja ustanovljenim ponavljanjem iz svakidašnjeg života, bez povijesne težine.
Formalno, koncept Poljane zamišljen je kao preklop dvije mreže od kojih je jedna klasični raster na cijeloj plohi, a druga polje točaka usmjereno logikom Vitićeve biblioteke i bedema. Kvadratno polje točaka definira prostor fleksibilne organizacije. Po njemu su utisnute linije ustaljenih ruta koje prolaze u raznim smjerovima. Glavna gradska pješačka ruta u smjeru istok- zapad naglašena je u punoj širini nekadašnjih vrata i povezuje povijesnu jezgru s tržnicom, autobusnim kolodvorom i područjem Drage.
Promet
Trg je preklopom uzdužnog rastera i kvadratnog polja podijeljen na zone različitih prostornih silnica.
U zoni preklopa intenzivna je dinamika događanja i gibanja; u zoni izvan preklopa_ prostorni nabori formiraju sadržaje ulaza i izlaza iz garaže te kiosk, caffe. U dijelu kvadratnog polja diferenciranom šetnicom od zone preklopa je prostor arheoloških nalaza (tragovi novovjekovne ceste _prezentacija arheologije i povijesnog razvoja grada na interaktivnim panoima, ostaci bedema _usmjerena svjetlosna instalacija, i usjek u plohi uz zid parka koji osvjetljenjem prati liniju bastiona).
Položaj ulaza / izlaza iz podzemne garaže značajno utječe na organizaciju i koncept plohe Trga. Obje prometnice u obuhvatu (Ul. kralja Zvonimira i V. Nazora) važne su gradske ulice. Odluka da se kolni ulaz / izlaz iz garaže smjesti na sjeverozapadnom dijelu plohe Trga, uz bočno pročelje kazališta, iz Ul. kralja Zvonimira_ prometne arterije koja povezuje grad u smjeru sjeverozapad-jugoistok, pogoduje racionalnoj i ekonomičnoj organizaciji garaže jednako kao i plohe trga kao i prihvatljivom estetskom rješenju. Takav položaj omogućava nesmetano kretanje pješaka i razna društvena događanja, a da se pri tom ne stvara vizualna barijera. Bočna pozicija pješačkih ulaza/izlaza skrivenih iza kosih izdizanja plohe ne ometa formiranje javnog gradskog prostora već pruža dodatne oblikovne i funkcionalane prednosti u organizaciji dodatnih sadržaja (gledalište/pozornica, kiosk/caffee…) ujedno tvoreći svojevrstan filter prema jakoj gradskoj prometnici.
U nastavku možete downloadati sve listove prvonagrađenog rada
LIST 1 LIST 2 LIST 3 LIST 4 LIST 5
Popis preostalih nagrađenih pogledajte ovdje