Otvorenje Norveške turističke rute Aurlandsfjellet
Nepregledna prostranstva brezovih šuma, idilična ribarska sela, područja ogoljena oštrom arktičkom klimom, ceste koje dodiruju rubove litica i zmijoliko se penju uz planinske lance, a zatim spuštaju do blještavih pješčanih plaža koje uokviruje samo ocean samo su neki od prizora koje možete doživjeti ako se uputite jednom od 18 norveških nacionalnih turističkih ruta. Upravo danas, 7. rujna, službeno se otvara Aurlandsfjellet, ruta dužine oko 50 kilometara koja počinje drvenom platformom što strši iznad najdubljeg i najdužeg norveškog fjorda. Samu platformu projektirali su Todd Saunders i Tommie Wilhelmsen, a podsjeća na odskočnu dasku s koje ćemo se pogledom strmoglaviti niz 650 m duboki Sognefjor.
Arhitekt Lars Bergeprojektirao je javni toalet, jednostavni betonski kubus koji za svoj rad koristi energiju solarnih kolektora, te minimalističke betonske klupice s kojih se pruža pogled na sjeveroistočni dio Aurlandsfjellet platoa.
U povodu otvorenja taj minimalistički kompleks proširen je stazom koja vodi u „pećinu“ u koju je američki umjetnik Mark Dion postavio instalaciju nazvanu DEN – model medvjeda koji hibernira na hrpi smeća koje je proizveo čovjek, propitkujući time odnos civilizacije i prirode.
Projekt norveških nacionalnih turističkih ruta počeo je prije 20 godina inicijativom norveške Uprave za ceste. Na sudjelovanje su pozvani brojni lokalni umjetnici i arhitekti, a cilj je bio privući turiste, opremiti prostor potrebnom infrastrukturom i poboljšati vizualni doživljaj prostora. Tako su sagrađeni brojni arhitektonski objekti koji su otvorili do tada nepristupačne, fantastične vizure i suprotstavljanjem artificijelnih oblika oštrih linija i pejzaža naglasili njegovu jedinstvenu i maestralnu ljepotu. Neka od vrhunskih arhitektonskih ostvarenja uz turističke puteve o kojima smo već pisali su Memorijalni spomenik spaljenim vješticama, odmorište Akkarvikodden i Trollstigen.
Projekt turističkih ruta pozitivan je primjer odgovornog dugoročnog planiranja i politike koja podupire angažman lokalne arhitektonske i umjetničke scene, zbog čega zaslužuje posebno priznanje. No, s druge strane, postavlja se pitanje je li, u današnje vrijeme, uopće odgovorno podupirati turizam koji se bazira na obilasku netaknutih dijelova prirode automobilom. Zbog toga bi projekt mogao potaknuti brojne diskusije 29. rujna ove godine na 7. europskom bijenalu krajobrazne arhitekture u Barceloni, gdje će biti predstavljen.
Više o samom projektu saznajte ovdje.
