
Tek izgrađeno pristanište u Gaženici bit će potrebno prilagođavati jer nije izgrađeno za trajekte čije je pristajanje na toj lokaciji najavljeno za svega 20-ak dana! Pokazala je to proba s trajektom SIS, koji ima nisko ležište rampe, no ni veći trajekti kao što su primjerice Juraj Dalmatinac, Mate Balota, Jadran i Sv. Krševan nisu znatno drugačiji, izvještava Zadarski list.
Problem koji je otkriven neposredno pred otvaranje luke Gaženica za trajektni promet neminovno će zahtjevati dodatne radove, što znači i dodatni trošak.
Sve upućuje na to da se nova luka u Gaženici projektirala za neka buduća vremena, za pristajanje kruzera i velikih brodova znatno većih od onih koji prometuju u zadarskom akvatoriju i kojima raspolaže Jadrolinija.
“Izvedbom čeličnih konstrukcija taj će se problem otkloniti i tako omogućiti da trajekti mogu pristati”, kaže Siniša Hajdaš Dončić, ministar pomorstva, prometa i infrastrukture, naglašavajući kako do ovog problema zapravo nije smjelo ni doći. A došlo je, kaže, zbog nesposobnosti i nesmotrenosti onih koji su 2006. godine krenuli u projekt luke Gaženica.
U Lučkoj upravi očekuju da će do sredine listopada sve biti usklađeno za početak funkcioniranja nove luke.
Foto: Dino Stanin, Pixsell, www.057.net