Yugo novog milenija
zove se Zugo
One koji su ga imali, u njemu se vozili ili ga se samo sjećaju, automobil Yugo, bili vi (jugo)nostalgičar ili ne, direktno asocira na neke, uglavnom pozitivne, ali i smiješne, uspomene iz bivše države.
O njegovoj (ne)slavnoj karijeri u Americi pisali smo ovdje, osvrćući se na knjigu „The Yugo: The Rise and Fall of the Worst Car in History“, kroz koju autor Jason Vuic priča o usponima i padovima jednog od najvećih jugoslovenskih izvoznih proizvoda.
Da je Yugo ostavio neizbrisiv pečat na sve njegove vlasnike i poklonike, kao i na balkansku javnost, pokazuje i rad srpskog dizajnera Miloša Paripovića nazvan Zugo. Radi se o projektu s kojim je Paripović sudjelovao na natječaju u sklopu konferencije Auto(r) održane lani u Zagrebu. Na natječaju nije pobijedio, osvojio je peto mjesto, no njegov projekt koji koketira s nostalgijom i humorom, lagano osvaja internetsku javnost.
Mladi dizajner trenutačno živi i radi u Beogradu, nakon što je magistrirao Digital arts/Media arts na University of Applied Arts in Vienna. Ističe kako je ime za simpatični automobilski prototip nastalo sasvim slučajno, uslijed tipfelera, kada je na tipkovnici s postavkama engleskog jezika umjesto Y stisnuo slovo Z.
Njegov koncept izgleda kao osuvremenjena verzija Yugića, nešto aerodinamičnija, zaobljenijih linija karoserije, prilagođena duhu današnje estetike i produkt dizajna te je, naravno, ekološki osviješten pa se puni na električnu energiju.
Projekt Zugo prati i duhovita naracija, koja ističe neke specijalne karakteristike automobila. Paripović vas tako, bez skrivanja istine, informira kako je auto ekonomičan – pa će se na svakom semaforu sam ugasiti, a svoj je dizajn dodao i dodatke koje su na originalnom Yugu bili predmet viceva. Tako njegov koncept Yuga novog milenija podrazumijeva vanjske grijače, koji će grijati vaše bližnje dok ga zimi budu gurali, zatim LCD ekran koji će vas obavijestiti tko od gurača zabušava, a u konceptu automobila mislio je i na težinu, ne samo zbog ekonomsko-sigurnosnih razloga, nego i iz razloga da je auto lakši za guranje.
Više o projektu pogledajte ovdje.
